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液压系统常见故障分析与排除

液压系统常见故障分析与排除

  • 发布时间:2021-11-15

【概要描述】过载或承受过大偏载荷,此时应根据弯管直径大小以及管子壁调整溢流阀的工作压力。

液压系统常见故障分析与排除

【概要描述】过载或承受过大偏载荷,此时应根据弯管直径大小以及管子壁调整溢流阀的工作压力。

  • 分类:常见问题
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  • 发布时间:2021-11-15 12:49
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 1、液压缸推力不足

  可能的原因与排除方法如下:

  ①过载或承受过大偏载荷,此时应根据弯管直径大小以及管子壁调整溢流阀的工作压力。

  ②油缸有内泄漏,此时应检查活塞上的密封件是否损坏或者缸筒内壁有无严重划伤。

  ③回油不畅引起背压过高。

  ④油温过高,导致泄漏增加,采取相应的降温措施。

  2、液压缸爬行

  ①空气入侵,首先检查吸油管口是否完全埋入油面以下,然后再检查油泵与吸油管的连接处的密封垫是否漏放,螺母是否拧紧等。若油缸内已侵入空气,则应拧开放气阀,驱动油缸反复动作几次,直至排尽为止。

  ②偏载过大。

  ③活塞与缸体、活塞杆与端盖之间的配合精度超差,或装配时紧固螺母的紧固力不均衡,若属于后者,则应进行适当调整。

  ④液压泵漏气,应更换。

  3、液压缸有冲击、压力继电器频繁动作

  可能的原因与排除方法如下。

  ①单向节流阀与液控单向阀叠加位置的影响 ,当液压缸B腔进油、A腔回油时,由于单向节流阀的节流效果,使得回油路单向节流阀与液控单向阀之间产生背压,当液压缸需要停止时,液控单向阀不能及时关闭,有时还会反复开、关,造成液压缸冲击。如将单向节流阀与液控单向阀叠加位置,由于液控单向阀回油腔的控制油路始终接油箱,不存在背压问题,可以保障液压缸的任意位置停止,并且无冲击现象。

  ②液压系统连接处泄漏的原因,检查与液压缸无杆腔连接部位的泄漏情况,并排除。

  ③蓄能器的原因,充气压力偏高或蓄能器其囊破裂,蓄能器不起作用。

  ④压力继电器的原因,压力继电器高低压值差值太小,造成频繁动作。

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发布时间:2021-04-20 15:03:10

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